Dostavljamo Vam ih na kućnu adresu. (za Beograd besplatno, za ostatak Srbije vrlo jeftino)
Najpovoljnija cena.
Kuvarske uniforme Katić 064/11-65108
Kuvarske kape - za profesionalne kuvare i one koji se tako osecaju
Dostavljamo Vam ih na kućnu adresu. (za Beograd besplatno, za ostatak Srbije vrlo jeftino)
Najpovoljnija cena.
Kuvarske uniforme Katić 064/11-65108
Uniforme za praksu
Proizvodimo i dostavljamo na kućnu adresu kvalitetne, po Vašim merama krojene, uniforme za praktičnu nastavu za srednje ugostiteljske, pekarske, mesarske i hotelijerske škole.
Beležimo već 14 godina dobre saradnje sa učenicima i školama. Specijalan popust na odeljenske nabavke.
Beležimo već 14 godina dobre saradnje sa učenicima i školama. Specijalan popust na odeljenske nabavke.
Kecelje za prodavnice
Istraživanje je pokazalo da učestvovanje muškarca u kućnim poslovima kao što je odlazak u kupovinu, briga o deci i drugim poslovima doprinosi čvrstini bračne zajednice bez obzira na status supruge, bilo da je ona domaćica ili zaposlena.
Šuškavac
Sastojci za jednu koru (potrebne su tri kore):
Sastojci za fil:
Belanca i sećer umutiti u čvrst sneg. Dodati kašikicu sirćeta. Na prevrnutu tepsiju (dimenzije 25×30), na koju se stavi papir za pečenje, rasporediti sneg od belanaca.
Sušiti na 100 stepeni 90 minuta.
Filovanje
Umutiti žumanca i sećer i kuvati na pari desetak minuta.
Dodati čokoladu, dobro izmešati i ostaviti da se ohladi. Penasto umutiti margarin pa ga sjediniti sa hladnim filom.
Filovati ovim redom – kora – cokoladni fil – slag pa ponoviti postupak.
Treca kora (poslednja) se ne filuje.
- 9 kasika šećera
- 3 belanca
- 1 kašikica sirćeta
Sastojci za fil:
- 9 žumanaca
- 150 gr. šećera u prahu
- 100 gr. čokolade (ili dve, tri kasike kakao praha)
- 200 gr. margarina
- 2 šlaga
Belanca i sećer umutiti u čvrst sneg. Dodati kašikicu sirćeta. Na prevrnutu tepsiju (dimenzije 25×30), na koju se stavi papir za pečenje, rasporediti sneg od belanaca.
Sušiti na 100 stepeni 90 minuta.
Filovanje
Umutiti žumanca i sećer i kuvati na pari desetak minuta.
Dodati čokoladu, dobro izmešati i ostaviti da se ohladi. Penasto umutiti margarin pa ga sjediniti sa hladnim filom.
Filovati ovim redom – kora – cokoladni fil – slag pa ponoviti postupak.
Treca kora (poslednja) se ne filuje.
Nagradjen poslastičar za uspešnu prodaju
Janjić Gordana, Jaša Tomić
SZTR "AGROS" iz Jaše Tomića osnovana je 2001.godine u zakupljenom lokalu na pijaci.
Posle samo dve godine rada gospođa Gordana Janjić je otkupila pomenuti lokal i proširila delatnost na proizvodnju hleba i peciva. Danas to je firma na zavidnom nivou koja pored pekare ima razvijenu proizvodnju kolača i torti, poslastičarnicu i mesaru i zapošljava 15 radnika. Uspešnog preduzetnika gospođu Janjić krasi i njena društvena odgovornost izražena kroz donacije sportskim klubovima, školi, crkvi i drugima.
SZTR "AGROS" iz Jaše Tomića osnovana je 2001.godine u zakupljenom lokalu na pijaci.
Posle samo dve godine rada gospođa Gordana Janjić je otkupila pomenuti lokal i proširila delatnost na proizvodnju hleba i peciva. Danas to je firma na zavidnom nivou koja pored pekare ima razvijenu proizvodnju kolača i torti, poslastičarnicu i mesaru i zapošljava 15 radnika. Uspešnog preduzetnika gospođu Janjić krasi i njena društvena odgovornost izražena kroz donacije sportskim klubovima, školi, crkvi i drugima.
Radne uniforme Katić, već 14 godina sa uspešnima
Srpski kuvari drugi u Istanbulu
Srpski kuvari su, na proteklom osmom Internacinalnom gastronomskom festivalu u Istanbulu osvojili drugo mesto i srebrni pehar u kategoriji "Grand Prix - crna kutija".Čestitamo profesionalcima koji na najlepši način promovišu našu kuhinju.
Kecelje za trgovine i pekare
Polovina saobraćajnih nesreća koje uzrokuju žene dešava se zato što se dame šminkaju u kolima, tvrde britanski istraživači koji su nadgledali ponašanje žena za volanom i došli do zaključka da se 45 odsto pripadnica lepšeg pola šminka u kolima barem jednom mesečno, dok je za osam odsto dama to svakodnevna praksa.
U nekim zemljama Evropske unije čak postoje i kazne za šminkanje, a cena „ulepšavanja“ za volanom u Velikoj Britaniji iznosi 200 funti. Saobraćajni statističari istovremeno upozoravaju da su saobraćajne nesreće u poslednjih deset godina postale vodeći uzrok smrti žena mlađih od 35 godina i da nezgode na autoputu odnesu više ženskih života nego srčana oboljenja i kancer zajedno.
„Žene su oprezniji, pažljiviji i strašljiviji vozači iz dva razloga. Za početak, one su temeljnije u učenju vožnje i više su uplašene automobilom od muškaraca. Osim toga, žena u ulozi učenika radi ono što joj se kaže i brže uči saobraćajna pravila i tehniku vožnje od muškaraca, dok predstavnici ’jačeg pola’ u učenje ubacuju delove svog prethodnog vozačkog (ne)iskustva, što za posledicu ima da žene bolje prolaze na ispitima, ali i u saobraćaju. Naime, muškarci su ti koji su obično krivci za ozbiljnije nesreće, jer voze brže i imaju problem sa naglim kočenjem. Uz to, oni ređe obraćaju pažnju na ’znakove pored puta’ i češće ’divljaju’ u saobraćaju. Sa druge strane, žene se često ’blokiraju’ u rizičnim i opasnim situacijama, jer su uplašenije vožnjom od muškaraca, a sklonije su paničnim reakcijama.
„Žene više poštuju saobraćajna pravila, manje uživaju u alkoholu i ređe sedaju za volan pod dejstvom alkohola ili droge. Rezimea radi, mislim da je najveća mana ženske vožnje – plašljivost. Kada je prevaziđu, žene postaju izuzetno disciplinovani i dobri vozači”, ističe Milica Ostojić.
Verovatno su do istog zaključka došli i agenti osiguravajućeg društva „Admiral Inšurens servis Dajamond Kar” koji su se odlučili za marketinšku kampanju koja prikazuje muškarca kako farba kosu uz natpis: „Neki muškarci pokušaće sve da bi došli do jeftinijeg osiguranja. Ali Dajamond osigurava samo žene jer su bolji vozači“.
Izrada kecelja po Vašim zeljama. Isporuka na adresu za celu Srbiju.
Iako stručnjaci tvrde da su žene uspešnije od muškaraca u izvršavanju nekoliko radnji istovremeno, pogled fiksiran za ogledalo smanjuje mogućnost koncentracije, što povećava rizik od nesreća.U nekim zemljama Evropske unije čak postoje i kazne za šminkanje, a cena „ulepšavanja“ za volanom u Velikoj Britaniji iznosi 200 funti. Saobraćajni statističari istovremeno upozoravaju da su saobraćajne nesreće u poslednjih deset godina postale vodeći uzrok smrti žena mlađih od 35 godina i da nezgode na autoputu odnesu više ženskih života nego srčana oboljenja i kancer zajedno.
Veliki broj modela i štampa sa logom Vaše firme
Iako je većina muškaraca ubeđena da jedina veza između žene i automobila treba da ostane u reklami, a kreatori nas uveravaju da su lepe žene poklon bonus sretnom vlasniku skupih automobila, statistika saobraćajnih nesreća ipak svedoči da žene prave manje prekršaja od muškaraca i manje nesreća sa smrtnim ishodom. Iz više razloga – žene nisu bolji vozači, već pažljiviji, objašnjavaju saobraćajni instruktori. Naime, žene ne leče komplekse za volanom kao muški deo populacije, ne pritiskaju gas kada ih neko pretiče u krivini, ne prolaze kroz crveno svetlo tako često kao muškarci i u prvoj milisekundi žutog svetla neće poleteti ka svom cilju brzinom od 180 kilometara na čas. Šta god da je taj cilj. Osim toga, žena nikada neće namerno uleteti u „makazice“, što je za neke muškarce svakodnevni ritual, bez kojeg ne mogu da zamisle interesantnu i brzu vožnju. U poređenju sa ovim prekršajima, šminkanje za volanom i nije neki „incident“, konstatovaće feministkinje.„Žene su oprezniji, pažljiviji i strašljiviji vozači iz dva razloga. Za početak, one su temeljnije u učenju vožnje i više su uplašene automobilom od muškaraca. Osim toga, žena u ulozi učenika radi ono što joj se kaže i brže uči saobraćajna pravila i tehniku vožnje od muškaraca, dok predstavnici ’jačeg pola’ u učenje ubacuju delove svog prethodnog vozačkog (ne)iskustva, što za posledicu ima da žene bolje prolaze na ispitima, ali i u saobraćaju. Naime, muškarci su ti koji su obično krivci za ozbiljnije nesreće, jer voze brže i imaju problem sa naglim kočenjem. Uz to, oni ređe obraćaju pažnju na ’znakove pored puta’ i češće ’divljaju’ u saobraćaju. Sa druge strane, žene se često ’blokiraju’ u rizičnim i opasnim situacijama, jer su uplašenije vožnjom od muškaraca, a sklonije su paničnim reakcijama.
„Žene više poštuju saobraćajna pravila, manje uživaju u alkoholu i ređe sedaju za volan pod dejstvom alkohola ili droge. Rezimea radi, mislim da je najveća mana ženske vožnje – plašljivost. Kada je prevaziđu, žene postaju izuzetno disciplinovani i dobri vozači”, ističe Milica Ostojić.
Verovatno su do istog zaključka došli i agenti osiguravajućeg društva „Admiral Inšurens servis Dajamond Kar” koji su se odlučili za marketinšku kampanju koja prikazuje muškarca kako farba kosu uz natpis: „Neki muškarci pokušaće sve da bi došli do jeftinijeg osiguranja. Ali Dajamond osigurava samo žene jer su bolji vozači“.
Konobarima sve manje napojnice
Novosađani kao gosti kafića i klubova nikad nisu bili poznati kao preterano izdašni, ali su uvek znali da časte kada to konobari zasluže. Kriza je po svemu sudeći uticala na to da su napojnice sve manje, kao i da ih vrlo često i nema.
Konobar dodaje da se najčešće događa da gosti ne ostave napojnicu, a ponekad čak ostanu i kratki za račun.
"Obavezno ostavljam bakšiš oko deset odsto od iznosa ili do najbliže zaokružene sume. Koliko male dnevnice imaju po kafićima mislim da bi bilo šteta ne ostavljati bakšiš" kaze česti gost u jednom od kafića u Ulici Laze Telečkog.
Izrada konobarskih kecelja po Vašim merama. Veliki izbor kvalitetnih modela.
Klubovi su jednako puni, ali imam utisak da se bakšiš drastično smanjio - kaže jedan od konobara iz kluba poznatog novosadskog kluba Route66.Konobar dodaje da se najčešće događa da gosti ne ostave napojnicu, a ponekad čak ostanu i kratki za račun.
"Obavezno ostavljam bakšiš oko deset odsto od iznosa ili do najbliže zaokružene sume. Koliko male dnevnice imaju po kafićima mislim da bi bilo šteta ne ostavljati bakšiš" kaze česti gost u jednom od kafića u Ulici Laze Telečkog.
Subscribe to:
Posts (Atom)